近年、環境保護というテーマへの関心が高まっている。船舶の動力源も、化石燃料から低炭素エネルギーへと徐々に移行しつつある。電化の傾向は着実に高まり、船舶への導入も積極的に推進され始めている。

電気船は、環境に優しく、汚染がなく、安全で、運用コストが低いという利点があり、ディーゼル船やLNG船に比べて運航コストが大幅に低い。さらに、電気船は構造がシンプルで、運航が安定しており、メンテナンスコストも低いため、将来の環境動向により適していると言える。

電気船は多数のバッテリーを搭載する必要があり、バッテリーの放電率、サイクル寿命、およびコストに関してより高い要求が課せられる。

電池の種類選定に関して言えば、鉛蓄電池と比較して、リン酸鉄リチウム電池は安全性、エネルギー密度、サイクル性能において明らかに優位性があります。しかしながら、リン酸鉄リチウム電池は現在、新エネルギーバスやエネルギー貯蔵分野でより広く使用されています。電気船舶に使用されるリン酸鉄リチウム電池は、より多くの技術検証、より厳格な仕様、そしてより高い製品価格が求められるでしょう。

安全性、サイクル寿命、レート性能において総合的に優れたリン酸鉄リチウム角型電池が主流となっている。今後、電気船舶分野におけるリン酸鉄リチウム電池の使用比率が増加するにつれて、製品価格は下落傾向を示すと予想される。

将来的には、船舶用リチウムイオン電池のトレンドは、主にフェリー、観光船、内陸貨物船、河川沿いの沿岸都市の港湾タグボート市場などに集中するだろう。一部の大型・中型船舶では鉛蓄電池の代わりにリチウムイオン電池が使用されるようになり、船舶におけるリチウムイオン電池の利用が加速するだろう。