の応用リン酸鉄リチウム電池主に、新エネルギー自動車産業の応用、エネルギー貯蔵市場の応用、始動電源の応用などが含まれます。その中で、最大規模で最も多くの応用があるのは新エネルギー自動車産業です。
通信基地局に使用される電池は、開放型鉛蓄電池、耐酸防爆型蓄電池、制御弁式密閉型鉛蓄電池という大きく3つの段階を経て開発・進化してきました。現在、基地局で広く使用されている制御弁式密閉型鉛蓄電池は、長年の使用によりいくつかの顕著な問題が明らかになりました。実際の耐用年数が短い（3 ～ 5 年）。エネルギー体積比とエネルギー重量比が低い。比較的低いです。低: 周囲温度に関する要件が厳しくなります (20 ～ 30°C): 環境に優しくありません。

の出現リン酸鉄リチウム電池鉛蓄電池の上記問題を解決しました。長寿命（充放電回数2000回以上）、優れた高温特性、小型、軽量などの利点が徐々に使用者に支持されています。認識と好意。鉄リチウム電池は温度範囲が広く、-20〜60℃でも安定して動作します。ほとんどの用途では、エアコンや冷凍装置を設置する必要はありません。鉄リチウム電池は小型で軽量です。小容量の鉄リチウム電池は壁掛け可能です。鉄リチウム電池なので設置面積も比較的小さくなります。鉄リチウム電池は重金属やレアメタルを含まず、無毒、無公害で環境に優しいです。
2018年、グリッドサイドのエネルギー貯蔵アプリケーションの規模が爆発的に拡大し、中国のエネルギー貯蔵市場は「GW/GWh」時代に突入しました。統計によると、2018年に我が国で稼働したエネルギー貯蔵プロジェクトの累積規模は1018.5MW/2912.3MWhで、これは2017年の累積規模の2.6倍でした。その中で、2018年に我が国が新たに導入したエネルギー貯蔵プロジェクトの設備容量は、エネルギー貯蔵プロジェクトの委託量は2.3GWで、電気化学エネルギー貯蔵プロジェクトの新規委託規模は0.6GWで最も大きく、前年比414％増加した。

2019年までに、我が国で新たに稼働した電気化学エネルギー貯蔵プロジェクトの設備容量は636.9MWで、前年比6.15％増加した。予測によると、2025年までに世界の電気化学エネルギー貯蔵の累積設置容量は500GWを超え、市場規模は1兆元を超えると見込まれている。
2020年4月、工業情報化部は331回の「道路自動車生産産業及び製品発表」を発行し、合計306台の新エネルギー車（乗用車、バス、特殊車両を含む）が申告された。そのうちリチウム鉄はリン酸塩電池が使われていました。車両が78％を占めた。国は動力電池の安全性を非常に重視しており、企業によるリン酸鉄リチウム電池の性能最適化と相まって、リン酸鉄リチウム電池の今後の発展は無限である。