の適用リン酸鉄リチウム電池主な用途としては、新エネルギー自動車産業、エネルギー貯蔵市場、始動電源供給などが挙げられる。中でも、規模と用途が最も大きいのは新エネルギー自動車産業である。
通信基地局で使用されるバッテリーは、開放型鉛蓄電池、耐酸性防爆型バッテリー、バルブ制御密閉型鉛蓄電池の3つの段階を経て発展・進化してきました。現在、基地局で広く使用されているバルブ制御密閉型鉛蓄電池は、長年の使用の中でいくつかの顕著な問題が明らかになっています。実際の耐用年数が短い（3～5年）、エネルギー体積比とエネルギー重量比が比較的低い、周囲温度に対する要求が厳しい（20～30℃）、環境に優しくない、などです。

出現リン酸鉄リチウム電池鉛蓄電池の上記の問題を解決しました。長寿命（2000 回以上の充放電）、優れた高温特性、小型軽量などの利点により、徐々にオペレーターから認知され、支持されています。鉄リチウム電池は広い温度範囲を持ち、-20～60℃で安定して動作します。ほとんどの用途では、エアコンや冷凍装置を設置する必要はありません。鉄リチウム電池は小型軽量です。小容量の鉄リチウム電池は壁に取り付けることができます。鉄リチウム電池は、比較的設置面積も小さくなります。鉄リチウム電池には重金属や希少金属が含まれておらず、無毒、無公害で、環境に優しいです。
2018年、電力系統側エネルギー貯蔵アプリケーションの規模が爆発的に拡大し、中国のエネルギー貯蔵市場は「GW/GWh」時代に突入しました。統計によると、2018年に中国で稼働を開始したエネルギー貯蔵プロジェクトの累積規模は1018.5MW/2912.3MWhで、20​​17年の累積総規模の2.6倍でした。その中で、2018年に新たに稼働を開始したエネルギー貯蔵プロジェクトの設備容量は2.3GWで、電気化学エネルギー貯蔵の新規稼働規模が0.6GWと最大で、前年比414%増となりました。

2019年までに、我が国で新たに稼働を開始した電気化学エネルギー貯蔵プロジェクトの設備容量は636.9MWに達し、前年比6.15%増加しました。予測によると、2025年までに世界の電気化学エネルギー貯蔵の累積設備容量は500GWを超え、市場規模は1兆元を超える見込みです。
2020年4月、工業情報化部は「道路自動車製造産業および製品公告」331件を公表し、乗用車、バス、特殊車両を含む新エネルギー車306台が公示され、そのうちリン酸鉄リチウム電池が使用されている車両が78%を占めた。国はパワーバッテリーの安全性に非常に重点を置いており、企業によるリン酸鉄リチウム電池の性能最適化と相まって、リン酸鉄リチウム電池の将来的な発展は無限である。