リン酸鉄リチウム電池は市場の 70% を占めています

リン酸鉄リチウム電池は市場の 70% を占めています

中国自動車用動力電池産業革新連合(以下「電池連合」)は、2023年2月の中国の動力電池設置量が21.9GWhで、前年比60.4%増、前月比36.0%増であることを示すデータを発表した。三元電池は 6.7GWh を設置し、総設置容量の 30.6% を占め、前年比 15.0%、前月比 23.7% 増加しました。リン酸鉄リチウム電池は 15.2GWh を設置し、総設置容量の 69.3% を占め、前年比 95.3%、前月比 42.2% 増加しました。

上記のデータから、リン酸鉄リチウムインストールベースの合計では 70% に非常に近いです。もう 1 つの傾向は、前年比または前月比にかかわらず、リン酸鉄リチウム電池の設置増加率が三元電池よりもはるかに速いことです。この傾向に従って、リン酸鉄リチウム電池の設置ベースの市場シェアは間もなく 70% を超えるでしょう。

ヒュンダイは、寧徳時のリン酸鉄リチウム電池の使用開始に合わせて起亜RayEVの第2世代を検討しており、ヒュンダイが電気自動車用にリン酸鉄リチウム電池を搭載して発売するのは初めてとなる。ヒュンダイは以前にCATL製の三元系リチウム電池を導入しているため、ヒュンダイと寧徳時報の協力はこれが初めてではない。ただし、CATLから持ち込まれたのはバッテリーセルのみで、モジュールとパッケージングは​​韓国で行われた。

この情報によると、ヒュンダイは低エネルギー密度を克服するためにCATLの「Cell To Pack」(CTP)技術も導入する予定だという。この技術により、モジュール構造の簡素化により電池パックの体積利用率が20~30%向上し、部品点数が40%削減され、生産効率が50%向上します。

現代自動車グループは、2022年の世界総販売台数が約684万8,200台となり、トヨタ、フォルクスワーゲンに次いで世界第3位となった。欧州市場では、現代自動車グループは1億610万台を販売し、市場シェア9.40%で第4位となり、世界第3位となった。急成長している自動車会社。

現代自動車グループは、2022年の世界総販売台数が約684万8,200台となり、トヨタ、フォルクスワーゲンに次いで世界第3位となった。欧州市場では、現代自動車グループは1億610万台を販売し、市場シェア9.40%で第4位となり、世界第3位となった。急成長している自動車会社。

電動化の分野では、現代自動車グループは純粋電気自動車専用プラットフォームであるE-GMPに基づいて、IONIQ (Enikon) 5、IONIQ6、Kia EV6などの純粋電気自動車を発売した。ヒュンダイのIONIQ5が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2022」だけでなく、「ワールド・エレクトリック・カー・オブ・ザ・イヤー2022」と「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー2022」にも選出されたことは注目に値する。IONIQ5 および IONIQ6 モデルは、2022 年に世界で 100,000 台以上販売される予定です。

リン酸鉄リチウム電池が世界を席巻

はい、多くの自動車会社がすでにリン酸鉄リチウム電池を使用しているか、使用を検討していることは事実です。ヒュンダイとステランティスに加えて、ゼネラルモーターズもコスト削減のためにリン酸鉄リチウム電池を使用する可能性を検討しています1。中国のトヨタは、一部の電気自動車にBYDリン酸鉄リチウムブレードバッテリーを使用しています1。2022年の初めに、フォルクスワーゲン、BMW、フォード、ルノー、ダイムラー、その他多くの国際的な主流自動車会社が、リン酸鉄リチウム電池をエントリーレベルのモデルに明確に統合しました。

電池会社もリン酸鉄リチウム電池に投資している。例えば、米国の電池新興企業アワ・ネクスト・エナジーは、ミシガン州でリン酸鉄リチウム電池の生産を開始すると発表した。同社は来年、16億ドル規模の新工場が稼動した後も拡大を続ける。2027年までに20万台の電気自動車に十分な量のリン酸鉄リチウム電池を供給する計画だ。

同じく米国の電池新興企業であるコレ・パワーは、米国でリン酸鉄リチウム電池の需要が伸びると予想している。同社は、2024年末までにアリゾナ州に建設する工場に、現在米国で主流となっている三元系電池の生産用と、リン酸鉄リチウム電池の生産用の2つの組立ラインを設置する計画である1。 。

2月に寧徳時報とフォードモーターは合意に達した。フォードは、主にリン酸鉄リチウム電池を生産するため、米国ミシガン州に新しい電池工場を建設するために35億ドルを拠出する。

LG新エネルギーは最近、同社が電気自動車用リン酸鉄リチウム電池の開発を強化していることを明らかにした。その目標は、リン酸鉄リチウム電池の性能を中国のライバル製品よりも向上させること、つまり、この電池のエネルギー密度をCよりも高くして、テスラモデル3電池に20%高いものを提供することです。

さらに、関係筋によると、SKオンは中国のリン酸鉄リチウム材料会社と協力して、海外市場でのリン酸鉄リチウムの生産能力を展開しているという。

 

 

 

 


投稿時刻: 2023 年 5 月 9 日